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聚氨酯施工时易出现的问题及解决方案
发布时间:2018/6/12 15:14:50 浏览次数:112次
中文内容

1、涂层的颜色不均匀和不固化

产生的原因:

a 相分离和颜料的沉淀,并且在喷涂之前材料没有被搅拌或者循环

b 喷枪混合室里或者滤网被堵塞(特别是含有颜料与添加剂的多元醇组分)

C 异氰酸酯组分的完全或者部分堵塞

2、鼓泡

发生鼓泡最重要的是判断鼓泡的类型,原因以及如何处理所发现的气泡

涂层与底材之间的鼓泡

割开泡孔背面的状态

可能原因

解决方法

光滑

底材不干净(如油,水)

潮气/封闭气体

清理底材

刷涂底漆

 

 

 

粗糙/毛状

潮气参与反应

 

 

 

A,R料比例失调,A料过量

使底材干燥

涂刷底漆

保证压缩空气干燥

检查操作温度

检查操作压力

使用合适的混合室和喷嘴组合

清理混合室和滤网(枪,主机)

 

 

 

粘稠状/不固化

底漆固化不完全

 

A,R 料比例失调 B料过量

停枪

串料

待底漆固化完全后施工

检查操作温度

检查操作压力

使用合适的混合室和喷嘴组合

清理混合室和滤网(枪 主机)

涂层之间鼓泡

割开泡孔背面的状态

可能原因

解决方法

光滑

上一道涂层表面不干净(油污,水)

清理割开部位表面打磨

 

 

 

 

粗糙毛状

潮气参与

 

 

 

A,R 料比例失调 B料过量

 

底层干燥注意露点滴落或潮气

保证压缩空气干燥

检查操作温度

检查操作压力

使用合适的混合室和喷嘴组合

清理混合室和滤网(枪,主机)

 

 

粘稠状/不固化

A,R 料比例失调 B料过量

检查操作温度

检查操作压力

使用合适的混合室和喷嘴组合

清理混合室和滤网(枪 主机)

3.     针孔

产生的原因:

空气或潮气被封闭在所要施工的底材上,施工时候,反应热导致潮气或空气膨胀,在涂层固化之前气体顶破涂层逸出,在以施工的涂层上形成小针孔。

解决方法:

A 涂刷底漆,封闭毛细孔

B 降低施工温度,施工温度降低到60℃,减少气体膨胀程度

C 使底材充分干燥,减少底材中封闭的气体量

D 快速喷涂,薄而快的喷涂,分多次进行,一道成膜后在喷下一道,这样可以减少放热,从而减少气体的膨胀程度

E 修补:快速地用手将没有固化的聚氨酯填补在针孔上

4过喷

产生原因:喷枪没有调整好或者喷涂时候喷枪离底材距离过大造成的。

解决方法:

A 选择输出量合适的喷枪

B 调整喷枪与底材的距离和角度。在一般条件下,喷枪应该与底材成直角,且距离为0.5-0.6m

5.分层

A 聚氨酯涂层与底材脱离,一般发生在底材处理很差的地方或者底材被污染的地方

B 层间分离 对已施工的涂层表面进行修补和维护会造成这种情况,两组分比例失调

6 缩口与鱼眼

缩孔:施工 原料,底材表面有油污或者硅树脂

鱼眼:底材表面过湿,压缩空气的油污染底材

7阴影效应

阴影效应通常发生在底材不干净或者过喷的情况下,当在一个方向施工时,快速固化的涂层会在渣子或过喷形成颗粒上快速固化,不能完全将其覆盖,实际上围绕着渣子或过喷形成的颗粒上的阴影产生了涂层空白点。

解决方法:

A 尽量将底材表面清理干净,喷涂前将底材彻底清理一遍。

B 使用合理的喷枪,掌握正确的喷涂方式,减少过喷现象

C喷涂时纵横交错,多道喷涂,减少阴影所造成的影响

D每一道喷涂结束后,要及时检查清理渣子和杂质